国电四维高压变频器维修服务

如果负载不是很重，也没有快速停车的要求，这种场合就没有必要使用制动电阻，即使安装了制动电阻，制动单元的工作电压阈值没有被触发，制动电阻也不会投入工作。

    除了大负载减速的场合需要增加制动电阻和制动单元来快速制动外，其实如果符合比较重，启动时间要求非常快的那种，也需要制动单元和制动电阻来配合启动，过去我曾试过用变频器来驱动专用冲床，要求变频器的加速时间设计为0.1秒，当满载启动时，虽然负载不是很重! ，但由于加速时间太短，此时母线电压波动非常严重，还会出现过电压或过电流，后来加了外接制动单元和制动电阻，变频器才能正常工作。分析时，是因为启动时间太短，母线电容电压瞬间被清空，整流器瞬间充入大电流，导致母线电压突然变高，这样母线电压波动太严重，可能瞬间超过700伏，加了制动电阻后，这种波动的高电压可以及时消除，使变频器工作在正常状态。

    还有一种特殊的情况，就是矢量控制的情况，电机的转矩和转速是相反的，或者速时转矩输出是*，比如起重机掉下重物，停在半空中，或者需要转矩控制收卷和放卷的时候，电机需要在发电机状态下工作，恒定的电流会回充到母线电容中，制动电阻会及时消耗能量，使变频器处于正常状态。母线电压平衡就稳定了。

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